П-238М5Р Подъемник 4-х стоечный г/п 28,8 т

Подъемник предназначен для вывешивания грузовых автомобилей весом от 16 до 43 тонн (в зависимости от количества стоек) при выполнении их технического обслуживания и ремонта. Подхват автомобиля производится за колеса. Комплектация из шести подкатных стоек позволяет обслуживать сочлененные автобусы и трехосные грузовые автомобили. Основные узлы конструкции рассчитаны в соответствии с требованиями безопасности, надежности и долговечности для оборудования такого типа. Электрооборудование подъемника позволяет управлять всеми стойками с общего пульта или одной стойкой по отдельности со своего пульта. Для ремонта передней и задней подвесок автомобиля или при использовании подъемника для обслуживания нескольких автомобилей применяются универсальные подставки. Для поднятия автомобилей «Газель» применяется комплект адаптеров.

Преимущества:

• Подкатные стойки обеспечивают обслуживание автомобилей независимо от колеи и базы автомобилей.
• Возможность управления с общего пульта и с каждой стойки одновременно.
• Обзорность при осмотре и ремонте автомобиля.
• Пульты управления находятся на стойках подъемника.
• Небольшая энергоемкость.
• Высокопрочные стойки из специального высокопрочного штампованного профиля.
• Система безопасности двух уровней.

Механический уровень:

• несущая и страхующая гайки;
• наличие в приводе червячного редуктора, самотормозящая резьба на грузовом винте;
• комплект жестких трубчаты подставок, устанавливаемых под каждую ось автомашины после подъема.

Электрический уровень:

• наличие в электросхеме индивидуальной защиты каждого электродвигателя с помощью реле контроля трехфазного напряжения ЕЛ-13, срабатывающего при:
• *однофазном снижении напряжения;
• *симметричном снижении фазных напряжений;
• *обрыве одной, двух или трех фаз.

• блокировка подъема в случае износа грузовой гайки через аварийный концевой выключатель;
• электрические верхние и нижние концевые выключатели с электрической блокировкой при срабатывании одного из них;
• функционирование кнопок управления только при постоянном нажатии;
• пониженная мощность электродвигателей привода за счет сниженного коэффициента трения в червячном редукторе.
• Наличие подкатной тележки для перемещения стоек.
• Закрытый грузовой винт — наличие защитных кожухов на стойке, предотвращающих попадания грязи, пыли.
• Порошковая окраска.